リニューアル車で一句

近鉄特急のリニューアル車が次々と増えています。

次々と新型車両に置き換えている鉄道会社と違って、
経営の厳しい鉄道会社では、
車両の更新でなんとか延命策を図ろうとしています。

伝統的なデザインやカラーがなくなっていくのは寂しいのですが、
これも時代の移り変わりなのでしょう。

撮れるときに撮っておかねばなりません。



寿ぎに お色直しの リニューアル



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近鉄橿原線・石見~田原本(2017.5.11撮影)
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近鉄大阪線・室生口大野、お立ち台俯瞰は木が伸びました

撮影日記6月3日(土)その4、近鉄大阪線・室生口大野

近鉄大阪線の鉄撮り、最後は室生口大野駅を俯瞰撮影できるポイントです。

毎年、春の桜の季節に訪れるのですが、今年は来ることができませんでした。

久しぶりにお立ち台にやってきたのですが・・・


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近鉄大阪線・室生口大野~榛原

お立ち台から近鉄大阪線を俯瞰すると、
周辺の樹木が大きくなっていました。

三脚をもって抜けるピンポイントを探したのですが、
すっきりと路線が見える場所がありません。


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風で木の枝が揺れ動くと画面に入ってしまいます。

夏になると、もっと樹木は茂ってくるのでしょう。

誰かが木々を切ってくれないと、この撮影地は終わってしまったようです。


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せっかく来たので何本か撮ってみます。


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近くの木は赤く紅葉しているように見えますが、枯れ始めています。

あ~、残念です。



近鉄大阪線・榛原、田植え後の稲はスクスク育っています

撮影日記6月3日(土)その3、近鉄大阪線・榛原

近鉄大阪線、宇陀地域の田んぼの稲はスクスク育っています。


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近鉄大阪線・榛原~室生口大野

リニューアル特急は当たり前、
1年前には狙わなければ撮れなかったのですが、
あっと言う間に増備されました。


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5月の連休に訪れたときは「鯉のぼり」が風に舞っていました。

あっと言う間に景色は夏模様になってきました。

時が過ぎるのは早いものです。


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田んぼの稲はスクスク育っています。

今年の梅雨は一向に雨が降らないですが、
少しは恵の雨がほしいところです。


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お天気です。

鉄撮りには良いのですが、
季節の移ろいを考えると、梅雨のときは雨が降ってほしいものです。


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今年の鉄撮りは近鉄沿線が多いようです。

はるばる遠征しなくても、近くの沿線で撮りたいものがあるのはありがたいことです。


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近鉄特急を三連ちゃん

まずは白いアーバンライナー


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次はリニューアルしたエース


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最後は赤い伊勢志摩ライナー

近鉄特急って楽しいものです。


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まだ撮りたいない気分です。

もう一ヶ所、撮影ポイントを回ってみます。


近鉄大阪線・赤目口、田んぼの中ゆく「鮮魚列車」です

撮影日記6月3日(土)その2、近鉄大阪線・赤目口

近鉄大阪線・赤目口ストレートでの撮影が続きます。


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近鉄大阪線・赤目口~三本松

今日は特にお目当ての列車はないのですが、

朝イチの「鮮魚列車」は外せません。

今日も定時運行ですが、ガラガラの車内だけが気がかりです。


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田植えとともに線路際の雑草が刈られているのですが、
微妙な位置に少し残っています。

こんなことに気になってしまうのが撮り鉄の性分です。


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8連アーバンライナー

ちょっとリッチな気分で通勤したいものです。


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天気はいいのですが、まばらに動く雲に太陽が出たり入ったり

移り気な空に露出設定が右往左往してしまいます。


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ここは特急街道です。

一日いても飽きません。


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流し撮りで田んぼをブラして電車を止めればいいのですが、

電車のほうをブラしてみました。

今日の主役は田植え後の田んぼです。


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天気がいいので、あと数か所、大阪線沿線の撮影ポイントを回ってみます。

近鉄大阪線・赤目口、田んぼの水鏡は終わっていました

撮影日記6月3日(土)その1、近鉄大阪線・赤目口

近鉄大阪線の田んぼの水鏡を撮ろうと、
自動車で榛原から赤目口をウロウロしました。

すでに時期が遅かったようで、
田んぼの稲はスクスクと伸びており、水鏡のときは終わっていました。


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近鉄大阪線・赤目口~三本松

早朝に自宅を自動車で出発して赤目口のストレートに来ました。

すでに太陽は昇っていますが、田んぼを渡る涼しい風が吹いています。

異形式、新旧混色の8両編成です。

近鉄特急って楽しいものです。


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普通電車ですが、中間車両はラッピング車です。

何かな?と、アップで撮ってみたら・・・


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「三重県明和町 日本遺産の町」です。

せっかくのラッピングが編成の真ん中では、もったいないです。


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朝の10両編成、快速急行です。

単行列車もいいけど、長大編成もいいです。

ただ、10両で長大と呼ばねばならないのが残念です。


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田んぼの水鏡の時は少し過ぎていました。

今年は梅雨に入っても雨が降りませんが、稲は順調に育っているようです。


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夕焼け空の撮影もいいけど、やっぱり鉄撮りは朝がいいです。

青い空を見上げれば気分爽快です。


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架線柱の間隔で車両2両分と計算すればいいのですが、
なかなかピッタリと収まりません。

非電化区間でディーゼルカーを撮るときは、何も目安になるものがないので苦労します。

昔、SLを撮っていたころはどんな感じだったのでしょうか。


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何度も何度も撮っている
何回も何回もブログにアップしている
「特急色」です。

名残惜しさがだんだんと増えてきました。


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まだまだ時間はたっぷりあります。

もう少し赤目口のストレートで粘ってみます。

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奈良在住の撮り鉄&チャリ鉄です。88(ハチハチ:だいたいとか、よい加減とかの意味)気分で、撮影日記を中心に(できるだけ)毎日更新しています。

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