近鉄・鶴橋駅、「鮮魚列車」の送り込みです

撮影日記7月14日(金)その4、近鉄・鶴橋駅

山陽電鉄の110周年ラッピング車をはずしたあと、帰りの近鉄鶴橋駅で駅撮りしました。

平日の夕方、ラッシュアワーなので並走・離合が撮れると思ったのですが、
今日はまったくついていません。


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近鉄鶴橋駅

夕方の「鮮魚列車」、上本町駅への送り込みです。

もちろん表示は「回送」です。


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復刻色は4両編成で運行するとき以外は、
普通色2両が上本町寄りについています。

先頭車両を撮るならば下り列車を待てばいいんですけど。


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なんとなく、先頭2両のリニューアル車が機関車のように見えてきます。

最近、貨物列車を撮っていないので、機関車に飢えています。


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ラッシュアワーなので4線の並走を期待したのですが、
4線どころか2線でも並んでくれませんでした。

わずか数秒のタイミングなんですけど。


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近鉄大阪線は6両編成が標準ですが、
奈良線では10両編成が頻繁に走っています。

近鉄にとっては奈良線がドル箱路線で、大阪線はあまり儲からない路線のようです。

橿原線や吉野線は赤字なのでしょうか。


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リニューアル車が増えてきました。

1年前ならリニューアル車を狙って撮りにきたのですが、
今では原色車を狙う時代になりました。

時が過ぎるのは早いものです。


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阪神電鉄「夢を走らせよう」ラッピング+ヘッドマーク編成です。

後追いですが、初めて撮ることができました。

近鉄大阪線・関屋、チルトモニターでブツ撮りです

撮影日記7月8日(土)その2、近鉄大阪線・関屋

ロードバイクでチャリ鉄は二上山から関屋に来ました。

いつもの踏切て近鉄電車のブツ撮りです。

この踏切はフェンスがあるので踏み台か脚立が必須なのですが、
ロードバイクで持ってくるわけにいかないので、
ファインダーを見ないでチルトモニターで撮影です。

便利なものです。


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近鉄大阪線・関屋~大阪教育大前

関屋駅近の踏切ポイントではサイドに光が当たりません。

天気予報では曇りだったのでブツ撮りにちょうど良いかと思ったのですが、
空は快晴です。

架線の影も出るので車両撮りには向かない天気です。

贅沢な悩みです。


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アウトカーブ側は完全逆光です。

編成の後ろを入れると道路と自動車が入ります。
6両編成を越えるとお尻が切れます。

こりゃだめだわ~


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もう一か所の踏切ポイントに移動です。

先客がおられ、この方はマウンテンバイクで大阪から来られたそうです。

チャリ鉄談話をしながらまったり撮影です。


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お目当ての鮮魚列車は下り列車とかぶってしまい、後追いだけ撮れました。

先客に聞いたところでは、この場所では7割程度の確率でかぶるそうです。


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2両編成のあおぞらⅡが来ました。

先客に聞いたところでは、朝イチに「つどい」や「楽」が通過したそうです。

まっいいか


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だんだんと少なくなってきた原色ビスタです。

リニューアルへの更新はいつまででしょうか。


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普通電車は快速も急行も準急も普通もやってきます。

撮らずにはおられません。


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スラントノーズ特急3連キャンです。

まずは白いアーバンライナー


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次は赤い伊勢志摩ライナー

もう一本伊勢志摩ライナーが来るので待ってみます。


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黄色い伊勢志摩ライナーでした。

この1時間あとに「しまかぜ」が来るのですが、
猛烈に暑くなってきたので再びロードバイクに乗って撤収します。

近鉄南大阪線、二上山ふもとの田んぼです

撮影日記7月8日(土)その1、近鉄南大阪線・二上山

ツール・ド・フランスの季節が始まると、ロードバイクに乗りたくなってきます。

久ぶりにロードバイクでチャリ鉄してきました。

まずは、南大阪線の二上山バックです。


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近鉄南大阪線・当麻寺~二上神社口

おなじみ二上山バックの定番ポイントです。

ふもとの田んぼでは稲がスクスクと育っています。


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あたり一面の田んぼが緑のじゅうたんになるころは夏本番です。


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今年は新緑の季節に訪れましたが、

水鏡の季節には来ることができませんでした。

あちらを撮れば、こちらが撮れず。


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形式もカラーも新旧混合編成の特急です。

どちらの車両に乗れるかは運次第ですが、

新型がいいのか旧型がいいのか、
鉄分の多さで変わってくるのでしょう。


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今年の梅雨は雨がほとんど降りません。

田んぼの水を心配しているのですが、
いまのところたっぷり水がありそうです。

今年も豊作でしょうか。


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近鉄大阪線へと移動してみます。

せっかくロードバイクを持ち出したので、もっと走りたい気分です。



近鉄橿原線・郡山、田んぼの水鏡の夕日です

撮影日記6月19日(月)その2、近鉄橿原線・郡山

仕事帰りの近鉄撮り、日没まで夕日バックで粘りました。

この集中力を仕事に生かせればいいのですが。


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近鉄橿原線・近鉄郡山~筒井

夕日が水鏡の田んぼに映る時間です。

まだまだ日差しは強いのですが、美しい夕焼けになりそうです。


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水鏡の田んぼは、すっかり暗くなってきました。

夕日の当たらない日陰は、あっと言う間に夜を迎えます。


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架線のない非電化路線だったらもっといいのに

と、思ってしまうぐらい美しい夕焼けになってきました。


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ひっきりなしでやってくる近鉄電車ですが、

夕日が沈むタイミングで来るかどうかは運次第です。


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バックの山は矢田丘陵です。

奈良は盆地なので地平線に沈む夕日を見ることができません。


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オレンジ色からブルーへ

日没とともにグラデーションが変わってきます。


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今日も一日ごくろうさん。

たっぷり働いた人を乗せて通勤電車が走ります。

朝のラッシュと違って、少しだけ心が軽くなるのは気のせいでしょうか。


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夕日が沈みます。

エアコンの効いた涼しい我が家へ帰ります。

近鉄橿原線・郡山、いつもの田んぼで仕事帰りの一鉄です

撮影日記6月19日(月)その1、近鉄橿原線・郡山

梅雨の晴れ間の夕方、いつもの田んぼで仕事帰りの一鉄です。


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近鉄橿原線・近鉄郡山~筒井

今日は一日中、快晴でした。

美しい夕焼けが期待できそうです。

まずは、順光側から近鉄撮りです。


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白いリニューアル特急も夕日に当たってオレンジ色に染まります。

白い色はどんな色にも変わります。


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郡山付近は天理行きと橿原神宮前行きの路線が撮れる場所です。

次々と電車はやってくるのですが、意外と並ぶことはありません。


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朝から夕方までお天気の日は気持ちのいい一日です。

晩ご飯が美味しく、お風呂上りのビールも美味しい一日です。


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この日は6月19日で田植えが終わってから1週間余りです。

小さな稲の苗はあっと言う間に育ち、田んぼは緑のじゅうたんになります。


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次は逆光側に移動して、夕焼けを撮ってみます。

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奈良在住の撮り鉄&チャリ鉄です。88(ハチハチ:だいたいとか、よい加減とかの意味)気分で、撮影日記を中心に(できるだけ)毎日更新しています。

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