広島電鉄・本通り、本日5回目の花電車です

撮影日記9月30日(土)その14、広島電鉄・本通り

本通りの歩道橋で待つこと、ようやく花電車が来ました。

本日、5回目の撮影となります。


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広島電鉄・本通り

逆光のなか花電車がやってきました。

運転手さんも暑そうです。


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花電車は上から見ると、あっさしりた装備です。

ヨコから見たほうが華やかです。


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西広島へ向かって走っていきます。

手前のバイクの方に目がいってしまって、
撮り鉄としては困ったものです。

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赤信号では一旦停止。

横断歩道を歩く人々の注目を浴びています。

見てもらってナンボの花電車です。


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元京都市電とすれ違います。

これが広電のいいところです。


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花電車が過ぎ去ったあと、京都市電が足元を通り過ぎます。

京都を走っていたころに俯瞰撮影をしたことはありません。


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次の電車に乗って横川駅で花電車を待つ予定です。

その前に、もう一枚。


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歩道を歩いていると大きな垂れ幕です。

広島銀行もカープを応援しています。

広島電鉄・本通り、まだ花電車が来ません

撮影日記9月30日(土)その13、広島電鉄・本通り

広電・本通りの歩道橋から撮影が続きます。

秋の快晴の空、真夏のような日差しの下でジッと花電車を待っています。


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広島電鉄・本通り

どこかで見た車両だと思ったら阪堺電車のお下がりですが、

ド派手な大阪と違って、広島に来てからはシックな色合いです。


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順光のちゃんと撮りもいいですが、
逆光のシルエットもいいものです。


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広島のメインストリート、週末は人でいっぱいです。

中国地方の中心都市です。


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路面電車は次々とやってくるので退屈はしないのですが・・・


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横イチ、縦イチ、

いろいろ撮っていtますが・・・


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なぜか、横断歩道を歩く人は等間隔です。

不思議な気分でチャッターを切りました。


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歩道橋の真ん前を通る架線がなければ、最高のビューポイントなのですが、

ポールがないのが幸いです。


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バスマニアではないので、普段バスを撮ることはありませんが、

バスも広島カープ幕付です。


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いよいよコメントがなくなってきました。


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まだ花電車が来ません。

広島電鉄・本通り、歩道橋の上から路面電車の撮影です

撮影日記9月30日(土)その12、広島電鉄・本通り

広島電鉄の「カープ セ・リーグ優勝記念花電車」の撮影が続きます。

千田車庫で撮影のあと本通りに移動して歩道橋の上から俯瞰撮影です。


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広島電鉄・車中にて

路面で車の先頭に陣取り撮影です。

地元でこんなことしていたら変なおじさんになるのですが、
見知らぬ土地なら気にすることはありません。


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ガタガタ、ゴトゴトと揺れます。

車両が古いせいか、路面の状況が良くないのか

撮影には困りものですが、乗り心地は最高です。


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バックに見える歩道橋が撮影ポイントです。

銀山町の歩道橋と違ってビル影に悩まされることはなさそうです。


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広島電鉄・本通り

バックの緑の杜は広島城です。

天守閣に登って俯瞰撮影をしたかったのですが、
ネットで調べてみると電車が見えるところがないようです。


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広島市街は広いと思っていると意外と山に囲まれています。

もちろん海にも囲まれています。


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細長い車体の路面電車はどこの市電のお下がりでしょうか。

軌道幅と変わらないので車内は狭いことでしょう。


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ゆっくりと走ってくる電車を高倍率ズームを使って何枚も連写です。

一枚のシャッターチャンスに賭けることはできない性格です。


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反対側を向けば南向なので逆光です。

秋から冬にかけての撮影では止む無しです。


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自動車のフロントガラスがキラキラキラと

普段は邪魔な自動車たちがアクセントになります。


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花電車はまだまだやってきません。

強烈な秋の日差しを浴びながら歩道橋の上で待ちます。

千田車庫から本社前へと広電の撮影が続きます

撮影日記9月30日(土)その11、広島電鉄・千田車庫、広電本社前

広島電鉄の撮影が続きます。

千田車庫で花電車を撮ったあと、再び路面電車の撮影です。


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広島電鉄・千田車庫

花電車の撮影のついでに留置中の路面電車も撮っておきます。

いい面構えです。


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期間限定のカン、「祝!セ・リーグ連覇!」

今日から日本シリーズですが、残念ですが来年こそは。


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なんともかわいいイラストの路面電車です。

こんなラッピングもアリな広電です。


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ハノーバー?、動物園?

阪堺電車ではパンダの路面電車もあります。


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いろいろな車両があっていいものです。

運用上は同一型式、同色の統一性がいいのでしょうが、
鉄の者には色とりどりのほうがいいです。


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元京都市電がいっぱいです。

昔、住んでいた京都市電の壬生車庫を思い出しました。


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広電本社前

本社ビルには垂れ幕がかかっています。

会社一丸となっての応援です。


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元京都市電が来ました。

花電車もいいですが、やっぱりこちらのほうがいいです。


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車両ごとにネーミングがあり、これは「あらし山」です。

もちろん京都市電時代にはこんなネーミングはありませんでした。


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旧型路面電車が多数走っていますが、連接低床車の全盛時代です。

次の花電車を撮りに移動します。

広島電鉄・千田車庫、花電車の撮影会です

今週末も雨です。台風もやってきます。

各地の鉄道で一般公開イベントが開催されていますが、
この雨では外出する気力が湧きません。

今年の秋はダメだなあ~


撮影日記9月30日(土)その10、広島電鉄・千田車庫

広島電鉄・広島カープのセリーグ優勝記念花電車の撮影が続きます。

お昼休みの1時間程度、千田車庫で見学できます。

まるで広電祭りの撮影会のような状況です。


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広島電鉄・千田車庫

かぶりつきで花電車を撮影できます。

狭い車庫なのでワイドレンズが必須です。


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昨年は鯉のデザインでしたが、
今年は顔写真を集めたカープV8です。

鯉のほうが良かったかも?


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丸いヘッドライトが可愛い花電車です。

ちょっと見では二階建ての展望車のようです。


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ちっちゃな子供も赤い野球のユニホームです。

小さいときからカープファンが育っています。


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展示場所は花電車周辺だけですが、

近くの路面電車も撮ることができます。


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狭い通路があるだけの車両です。

走っているだけですが、注目の的です。


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花電車といっしょに止まっている路面電車も撮っておきます。

ちょっとした一般公開のような雰囲気です。


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数十年の時を経ても美しい元京都市電です。

ある意味、奇跡のような存在です。


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向こうの車両まで行きたいのですが、
今日は一般公開ではないので、ここまでです。


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広電は路面電車の宝庫です。

現役車両の博物館です。

連接低床車が増えてきても残っていてほしいものです。


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午後からの花電車の運転まで、まだ時間があります。

もう少し車庫で撮ってから移動します。


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奈良在住の撮り鉄&チャリ鉄です。88(ハチハチ:だいたいとか、よい加減とかの意味)気分で、撮影日記を中心に(できるだけ)毎日更新しています。

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