阪堺電車・住吉、お正月大増発で並びます。その1

撮影日記1月1日(月)その8、阪堺電気軌道・住吉

お正月、住吉さんの阪堺電車です。

初詣客のため車両はフル稼働、大増発で、
運行ダイヤはないようなものです。


住吉駅での並びを集めてみました。


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阪堺電気軌道・住吉

いろいろな形式でいろいろな色の電車が並びます。


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700形と600形、違いはわかりませんが、
ラッピングは質屋さんと飴屋さんです。


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「オリエント急行」の木造車も並びます。

イベント用でない通常運行です。


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白い車体が珍しいぐらいカラフルな車両たちです。

露出には苦労しますけど。


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最新型の低床車も並びます。

乗り心地が最新型のほうが良いはずですが、
路面電車らしい情緒を味わうなら旧型です。


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1番違いでもラッピング次第で印象は多きく変わります。


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新型車より木造車に乗れるほうが幸運なのでしょうか。


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それにしても質屋さんのラッピング車が多いこと。

儲かっているのでしょうか。


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次から次の並びです。

たぶん同じ車両の並びはないと思います。


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まだまだ並びは続きます。


阪堺電車、住吉クロスのないお正月です

撮影日記1月1日(月)その7、阪堺電気軌道・住吉

お正月恒例、住吉さんの阪堺電車です。

南海電車の住吉大社駅に通じる上町線がなくなり、
阪堺線とのクロスがなくなりました。

ちょっと寂しい住吉の交差点です。


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阪堺電気軌道・住吉

クロスがなくなり、天王寺からの電車と恵美須町からの電車が合流します。

誘導員が安全確保するのは以前と同じです。


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クロスがあった時はどちらの線路に入るのか、
気を付けなければなりませんでした。

今は一方向だけなので安全に地表から見上げて撮ることができます。


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交差点の景色は変わってもお正月の太陽は変わりません。


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交差点から少し入った上町線の踏切にて。

住吉さんらしいお饅頭なのでしょうか。


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今年のお正月はとても寒かったので、
晴れ着姿の女性は少なかったような気がします。

撮り鉄はダウンコートでモコモコですけど。


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再び電車撮りに戻ります。

還暦カン付きが運行しています。

いつまで付いているのでしょうか。


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お正月運用に合わせて洗車されたのでしょうか。

綺麗な窓です。


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ひっきりなしに電車が来ます。

毎年恒例、住吉さんのお正月風景の一コマです。


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やっぱり大阪の電車の色は派手でなければなりません。

目に鮮やかなオレンジ色です。


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「世界文化遺産 祝 国内推薦 百舌鳥・古市古墳群」

残念ながら古墳群を俯瞰して見える場所はありません。


阪堺電車・住吉、お正月は木造車フル出動です

撮影日記1月1日(月・祝)その6、阪堺電気軌道・住吉

お正月、住吉さん前で阪堺電車の撮影が続きます。

お正月は多くの初詣客を運ぶため、最古参の木造車モ161形がフル出動します。

1年に1回だけの恒例イベントなので、これだけを目当てに撮影する価値があります。


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阪堺電気軌道・住吉~住吉鳥居前

今年の目玉は映画「オリエント急行殺人事件」のラッピングです。

木造車に美しく登場人物が描かれています。

馬子にも衣装といったところでしょうか。


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166型がラッピングの対象となりました。

モ161形は4両残っているのですが、この車両の調子がよいからでしょうか。


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誰もが結末を知っている推理小説です。

アガサやエラリーもいいですが、やっぱり横溝正史が好きです。


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カイゼルひげもいいですが、もじゃもじゃ頭の金田一が好きです。


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住吉で見送った166型が、恵美須町から折り返してきました。

威風堂々です。


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高いビルにも存在感は負けていません。

製造したことは木造家屋しかなったのでしょう。


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我孫子道で折り返し、再び恵美須町に向かいます。

今日は何往復するのでしょうか。

故障しないか心配です。


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164型が出動しました。

昼前から初詣客が一層増えてきました。

車庫でのんびりしているわけにいかないようです。


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162型まで出動です。

最終的に今日は4両とも出動することになったようです。


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三たびの折り返しです。

パッと見は木造車に思えません。


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映画のラッピングはいつまで続くのでしょうか。

ロードショーが終われば元の塗装にもどるのでしょうか。

次の164型の折り返しまで待ちます。


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青い雲と白い空

色塗りの好きな阪堺電車です。


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阪堺電車の撮影はまだまだ続きますが、今年の木造車撮りは終了です。

来年も4両とも健在であることを祈っています。

阪堺電車・住吉、お正月は大増発です

撮影日記1月1日(月)その5、阪堺電気軌道・住吉

恒例、お正月の阪堺電車です。

住吉神社の初詣客用に新旧ほとんどの車両が出動します。

三が日は道路も歩行者天国となります。

毎年、訪れていますが撮り鉄にとっても楽しいお正月です。

まずは住吉さんのお正月風景から撮影開始です。


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阪堺電気軌道・住吉~住吉鳥居前

新旧路面電車が天王寺・恵美須町~あびこ道・堺の間を一日中フル稼働です。

運転手さんも交通整理の係員さんも長い一日です。


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ラッピングは時々変わるようです。

今年はどんなデザインの車両があるのでしょうか。


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還暦60年の車両も働きます。

電車には定年はありません。

無理せず、ボチボチやってほしいものです。


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屋台は今年も同じような出し物です。

昔ながらの金魚すくいやリンゴ飴、綿菓子は見かけなくなりました。

屋台にも流行り廃れがあるようです。


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今年のお正月は朝から快晴の天気です。

朝日がサンサン、良い年を迎えられそうです。


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朝イチは初詣客はまだ少ないので、
撮りする前に住吉神社へお参りを先に済ませておきます。


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交通整理の方も警察の方も、まだのんびりムードです。

せっかくの楽しいお正月です。
今日は事故がないように神さまに祈っておきます。


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最新型も還暦車も一生懸命に働きます。

おじいちゃんと孫といったところでしょうか。

若い者には負けられません。


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以前はフランクフルトだったも思ったのですが、
オムレツが付いています。

時代は変わっていきます。


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ぬいぐるみや人形は時代を映す鏡です。

見つめる子供の目はいつの時代も輝いています。


南海電鉄・萩ノ茶屋駅、泉北と南海の電車です

撮影日記1月1日(月)その4、南海電鉄・萩ノ茶屋駅

お正月の元旦、南海電鉄・萩ノ茶屋駅での駅撮りが続きます。

この駅では南海電鉄の本線と高野線、泉北高速鉄道の車両が撮れます。

とても美味しい撮影地です。


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南海電鉄・萩ノ茶屋駅

新しくなった泉北ライナーです。

デビュー当初が熱心に撮っていたのですが、
時間が経つにつれて改めて撮りに来ることもなくなりました。

こんなお気楽な時に電車はやってくるものです。


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泉北高速鉄道の車両が並びました。

南海電車とは鉄道名は別ですが、2014年に南海電鉄の子会社化となっています。


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左の路線を見れば南海本線の電車がやってきます。

あっちこっちとカメラを向けて、ズームレンズを繰り出しながら撮影しています。


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いい顔です。

南海電車らしい顔だと思っています。


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サザン通過。

昨年の大雨で南海本線は一時不通でしたが、
現在では通常運行しています。

沿線の方は通勤通学が大変だったようです。


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サイドの紅いラッピングはパチンコ店の広告です。

それよりも正面の「なんば」の表示がいい感じです。

自動車のナンバープレートは「なにわ」でした。


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本線の7100系はめっきり少なくなったような気がします。

8100系と8300系が主流になるようです。


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泉北高速の「フロンティア号」です。

「ハッピーベアル号」の後継車です。

なぜフロンティアなのか知りませんけど。

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奈良在住の撮り鉄&チャリ鉄です。88(ハチハチ:だいたいとか、よい加減とかの意味)気分で、撮影日記を中心に(できるだけ)毎日更新しています。

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