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広島電鉄の連接車たち

撮影日記10月22日(月)その11、広島電鉄・観音町

広電の路面電車の撮影が続きます。

広電では旧型車が魅力的なのですが、
いろいろな形式の連接車もたくさん走っています。

こちらもフォトジェニックな車両です。


184594_1.jpg

広島電鉄・観音町~天満町

最新型連接車はLEXです。

モダンでヨーロピアンです。


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広電オリジナルの3両連接車です。

なにげない車両ですが効率的で利便性の高い車両です。


184571_1.jpg

同じような面構えですが、こちらは典型的な路面電車の単行車両です。


184579_1.jpg

旧型車のなかには連接車もあります。

モータリゼーションの到来までは使い勝手のよい車両でした。


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ワイドでもう一枚。

連接車ってよく考えられて作られているものです。


184574_1.jpg

シングルアームのパンタが主流になってきました。

ダイヤモンド型はもとよりクロス型も最近は採用されないようです。


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観音町~西観音町

急カーブをグルリと曲がって通り抜けます。

連接車の効果発揮です。


184586_1.jpg

元神戸市電ですが、車体には動物のイラストが描かれています。


184589_1.jpg

正面の赤いヘッドマーク(ステッカー?)は広島カープのセリーグ3連覇記念です。

今年も花電車が運行されたようですが、訪れたときにはすでに終了していました。


184590_1.jpg

イモムシのような5両連接車のグリーンムーバーマックスです。


184592_1.jpg

次々と色々な路面電車がやってきます。

いくら撮っても飽きることがありません。

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Author:yakuちゃん
奈良在住の撮り鉄&チャリ鉄です。88(ハチハチ:だいたいとか、よい加減とかの意味)気分で、撮影日記を中心に(できるだけ)毎日更新しています。

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