京阪電鉄・野江、プレミアムカー初撮りです

撮影日記8月25日(金)その3、京阪電鉄・野江駅

山陽電鉄のラッピング編成を撮った後、京阪電鉄に移動してプレミアムカーを撮ります。

テレビニュースで取り上げられるほど話題の車両です。

すべての8000系特急に連結されているので、いつでもどこでも撮ることができるのですが、
初撮りはワクワクします。


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京阪電鉄・野江駅

いつもの野江駅ホームで駅撮りです。

初運行からヘッドマークがついています。

正面気味からはどれがプレミアムカーかよくわかりません。


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赤い車両がプレミアムカーでひとつ隣がダブルデッカーです。

大昔のテレビカーの時代から京阪は話題づくりが上手いようです。


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せっかくなので、野江駅で車両撮りをします。

京阪カラーは統一されましたが、車両の形式は多様なので撮りごたえがあります。


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京阪地下化のヘッドマークです。

これまで撮る機会がなかったのですが、まだ残っていました。


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3000系がリニューアルされて「はと」マークがつくそうです。

どんな車両になるのでしょうか。


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望遠で車両撮りに飽きてくればワイドで気分転換。

今日も暑い一日です。


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今も昔も、カラーリングが変わっても、かわいい顔の電車です。

ステンレス車が主流の鉄道車両ですが、京阪では新旧車両とも鋼鉄車です。


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9000系20周年ヘッドマークです。

まだ残っていました。

京阪のヘッドマークが阪急のように大型だったらもっといいのに。


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古い車両もリニューアルでまだまだ現役です。

いつまでも「もったいない」の心意気でいたいものです。


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金曜日の昼下がり

快晴の空の下で、ひとりホーム端で鉄撮りです。

好きでなければやってられません。


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京阪電車に満腹です。

京橋へと戻ります。


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奈良在住の撮り鉄&チャリ鉄です。88(ハチハチ:だいたいとか、よい加減とかの意味)気分で、撮影日記を中心に(できるだけ)毎日更新しています。

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