大井川鉄道・家山、重連ELです

撮影日記3月11日(土)その2、大井川鉄道・家山

今回の遠征はカメラ2台体制で臨みます。

列車本数の少ない大井川鉄道なので、列車で移動すると、
計画ではSLが2往復、ELが2往復、普通電車が2往復
合計6本が撮影できる予定です。


170448_1.jpg

大井川鉄道・家山~大和田

家山橋梁を渡る重連ELです。

3両編成の客車がぴったりと収まります。


170449_1.jpg

もう一台のカメラでサイドを撮影

前がE102、後ろが「いぶき501」です。
紆余曲折があって大井川鉄道にやってきました。

ここが安住の地、終焉の地となりそうです。


170450_1.jpg

デッキ付きのD型電気機関車です。

通常運用しているのは秩父鉄道と三岐鉄道だけですが、
平成の時代でも動いていることが奇跡です。


170452_1.jpg

旧型客車といえば茶色の車体しか印象にないのですが、
特急や急行で使用されていたころはブルーでした。

東海道線の特急では緑色の車両もあり、「青大将」と呼ばれていました。


170455_1.jpg

オレンジ色の客車はトーマス用に塗り替えられたようです。

経営の厳しかった大井川鉄道ですが、トーマス列車で持ちこたえているそうです。

根っからの鉄としては微妙な感じなのですが、存続が第一です。


170456_1.jpg

本日のメインイベントの重連SLです。

家山駅入線のため絶気運転です。

当然、煙はありません。あしからず。

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奈良在住の撮り鉄&チャリ鉄です。88(ハチハチ:だいたいとか、よい加減とかの意味)気分で、撮影日記を中心に(できるだけ)毎日更新しています。

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