JR山陽本線、スマシオのお立ち台ですが・・・

撮影日記12月9日(金)その2、JR山陽本線・須磨

久しぶりに山陽本線のスマシオに行ってきました。

特にレア車やネタ車が来るわけでもないのですが、
何となく貨物列車を撮りたくなったので

ところが、現地に着いてお立ち台からアウトカーブを見ると
フェンスの上部に有刺鉄線が張ってあります。

フェンスが高くなったのは以前からなので、
立ち位置を絞れば十分撮影できたのですが。

これからは脚立が必須のお立ち台となりました。


165138_1.jpg

JR山陽本線・須磨~塩屋

定番のカンカン場(トラックの重量検査場です)からはアウトカーブ0度が撮れません。

やってきたのは桃の300番台
セノハチからお役御免となったのでしょうか。


165142_1.jpg

新快速もこんな感じです。

阪急と違ってJR西ではめったにヘッドマークを付けないので、
撮影していても意気が上がりません。


165141_1.jpg

221系は健在です。

4線のスマシオは山側2線が快速線、海側2線は普通線です。

ダイヤの都合からか4線が並ぶことはなさそうです。


165144_1.jpg

サメが来ました。

今やJR貨物の電気機関車は桃ばっかりです。

サメさえも貴重な存在で、
0番台や200を撮ろうとすればピンポイントで狙わなければならない時代です。


165146_1.jpg

アウトカーブ0度で撮るべく、
三脚をフルに伸ばして、チルトでモニターを使って撮影しました。

E-M1のAF-Cを使いましたが、時々ピントを外すので
ここ一番では置きピンのほうがよさそうです。

やっぱりファインダーで撮ったほうが手ごたえがあります。


165145_1.jpg

転落防止柵のない223系も少なくなってきました。

今までにいっぱい撮っていますが、
少なくなってくると、つい撮ってしまいます。


165149_1.jpg

ワイドレンズに代えて海バックです。

スローシャッター、白トビ、ホワイトバランスを変えてみました。


165151_1.jpg

快晴の天気ではなかったのですが、
時折、太陽がキラキラを美しく海面を照らしてくれます。

さて、山電を撮りに須磨浦公園へ向かいます。

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