松山市電、四国の最後は路面電車をたっぷりと

朝、起きれば外は雨、しかも真っ暗です。

グズグズと暖かい布団から抜け出せずにいると、
今日一日がもったいない気になります。

たっぷり溜まった写真のRAW現像しようか

ゆっくりCDを聞こうか、DVDを観ようか

♪ 雨の日はうちにいて~ (山下久美子です。知っているかなあ~)



撮影日記9月12日(月)その23、松山市電・大手町駅前

2泊3日の四国遠征は、ようやく松山市内に戻ってきました。

帰りのバスの時間まで、たっぷりと路面電車を撮ります。


ところで、松山市電は伊予鉄道市内線と呼び、伊予鉄グループの一員です。


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伊予鉄道市内線・JR松山駅前

昨夜に撮った停留所を朝にもう一度撮りました。

周囲の景色が見えると雰囲気が一変します。

夜は見たいものも見たくないものも、すべて闇の中に隠してくれました。


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松山市電にも新型車の置き換えが進行中です。

変わらないのは、JR駅だけだったりして。


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大手町駅前

定番の伊予鉄との平面クロスです。

電車と市電を入れるのも定番です。

撮り鉄限定のお立ち台です。


163853_1.jpg

大手町駅は道路とビルに挟まれたところです。

駅入り口も見落としそうなところです。

これまで何度も松山市電を撮りに訪れているのですが、
伊予鉄をしっかり撮ったことがありません。

今回の遠征では高浜や海バックを撮る計画でしたが、
天気が良くないので断念しました。


163857_1.jpg

伊予鉄も市電も置き換えが進行中です。

市電は新造車両ですが、伊予鉄はお下がり車両です。


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道路に踏切と信号機

都市の鉄道は高架化がすすみ踏切が少なくなりました。

路面電車は低床化でライトレールとなりました。

少しでも快適に、もっと安全に
と、鉄道も変わっていきます。


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そこのけ、そこのけ、伊予鉄様のお通りだ!


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石畳と平面クロス

これだけで十分に価値があります。

ただし鉄分の多い人だけですが。

♪ 石畳の坂を登れば、海の見える丘に出た~ (柳ジョージ&レイニーウッド。知っているかなあ)


163863_1.jpg

時刻は午前9時、帰りのバスは午後3時発です。

たっぷり時間はあります。

これから路面電車に乗って松山市内をブラリ鉄します。




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奈良在住の撮り鉄&チャリ鉄です。88(ハチハチ:だいたいとか、よい加減とかの意味)気分で、撮影日記を中心に(できるだけ)毎日更新しています。

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