JR福知山線・三田、DD51+大サロ「宝塚・城崎電化30周年号」です

撮影日記7月18日(月・祝)その1、JR福知山線・三田

DD51+大サロが福知山線を走る!

とうことで、各地の撮影ポイントでは撮り鉄でにぎわっていたことでしょう。

小生も三田の大カーブでねらったのですが・・・


162910_1.jpg

JR福知山線・三田~道場

大サロが来るまで数本練習ができます。

しかし太陽が雲から出たり隠れたり
空は薄雲が広がり真っ白です。

撮影ポイント選びを間違ったかも?


162915_1.jpg

やってきましたDD51+大サロ

1両減車の6両編成ですが、ヘッドマークもついています。

しかし空は白いし、線路際には雑草とボックスが。

素直にストレートで撮ったほうがよかったかも?


162914_1.jpg

大サロが通り過ぎたあとたくさんの撮り鉄は撤収されましたが、
立ち去りがたく、もうしばらく三田付近で撮影することにします。


162920_1.jpg

線路際で苦手な流し撮り

何度もチャレンジして、ようやく電車が止まりました。

何事も練習が必要です。


162921_1.jpg

サンダーバードではありません、こうのとりです。

偶然なのでしょうが、同じ鳥類の名称です。


このあと、三田カーブを俯瞰できる撮影ポイントを探してみました。

光明寺付近の山を登ったりしたのですが、結局たどり着けませんでした。

どうも山の中に分け入らねばならないようです。


162923_1.jpg

俯瞰をあきらめて川沿いへ戻ってきました。

山の中を走る通勤電車

都会の中を走ってこそ見栄えのする車両なので違和感たっぷりです。


162928_1.jpg

もう、たっぷり真夏の日差しです。

みなさん大サロを撮ったあとは帰宅されたのでしょうか。

時間はまだ早く帰るのにはもったいなく、
かといって、移動する気力もなく、
途方にくれています。


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奈良在住の撮り鉄&チャリ鉄です。88(ハチハチ:だいたいとか、よい加減とかの意味)気分で、撮影日記を中心に(できるだけ)毎日更新しています。

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