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2006年1月29日、フィルム最後の撮影です

コロナ禍のなか緊急事態宣言やまん延防止等重点措置が発動されています。

遠征に行くわけにもいかず、近所の近鉄を撮っている状況です。

フィルムからデジタルに切り替えたのが2006年1月でした。

当時の装備は、カメラがEOS1VHS、レンズが28-70f2.8と70-200f2,8、

フィルムはRDPⅢでした。


昔のフォルム時代に撮ったポジを永久保存を兼ねてスキャンしていると、

あっという間に数十年前にタイムスリップできました。


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JR湖西線・安曇川~新旭

雪の降った日の翌日に湖西線に出かけました。

国鉄色の485系雷鳥が残雪の山々をバックに駆け抜けていきます。


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223系新快速も駆け抜けていきます。


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安曇川橋梁です。

原色の117系、抹茶色になる前です。


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ステンレス車は今も昔も変わりません。


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485系です。

681系サンダーバードには見向きもしませんでした。


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もう一枚485系、国鉄色はいいものです。


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ステンレス車のいいところはギラりです。


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トワイライトエクスプレスが大阪に向かっていきました。

何度も撮っているのですが、一度も乗ることはありませんでした。


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パーイチ貨物が築堤を走っていきます。

ゴトーさんに変わる前の時代です。


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蓬莱駅

フィルムのラストショットです。

次の撮影からはデジタルのEOS20Dに置き換えています。

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近鉄橿原線・石見、紫色のレンゲと戯れる

撮影日記5月4日(火・祝)その2、近鉄橿原線・石見

石見駅近くの田んぼでレンゲと近鉄電車を撮っています。

白いレンゲに交じって紫色のレンゲも咲いていました。


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近鉄橿原線・石見~田原本

田んぼの真ん中に紫色のレンゲが咲いています。

近くに行きたくてもいけない、もどかしい気分です。


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田んぼの畦に咲いていたので近寄って一枚。


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望遠で電車をボカシて一枚。


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少し場所を移動してワイドで一枚。


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雑草のなかにレンゲが交じっています。

どちらも田んぼの耕耘が始まれば無くなってしまいます。


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田植え時期の水鏡が待ち遠しいです。


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再び白いレンゲをボカシて一枚。


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撮影終了です。

たっぷりとレンゲと戯れた朝でした。

近鉄橿原線・石見、畦のレンゲと戯れる

撮影日記5月4日(火・祝)その1、近鉄橿原線・石見

何もないゴールデンウィークの一日。

何もないけど近鉄沿線にチャリ鉄しました。

田んぼの畔にレンゲが残っていました。


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近鉄橿原線・石見~田原本

あぜ道に少しだけレンゲが残っています。

しばらくこのレンゲの花と戯れてみます。


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広い田んぼでレンゲが残っているのはこれだけです。

アップで撮ってみました。


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レンゲの花にピントを合わせて一枚。

どの花に合わせるか迷ってしまいます。


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縦イチでもう一枚。


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田んぼの真ん中、雑草に隠れるように黄色い花が咲いています。

よく見るとブロッコリーの花です。


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スナックカーがなくなり近鉄特急のなかでは狭軌を除けばビスタが最古参のようです。


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田んぼの周辺をウロウロしていますが、めぼしい花が見つかりません。


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もう一ケ所、レンゲが残っていました。

ここで再びレンゲと戯れます。


JR和歌山線・近鉄吉野線、新緑の吉野へ続き

撮影日記5月3日(月・祝)、JR和歌山線、近鉄吉野線・吉野口

新緑の山をバックにJR線と近鉄線をチャリ鉄の続きです。

1時間に2本のローカル線なので鉄撮りものんびりムードです。


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JR和歌山線・吉野口~北宇智

近鉄・福神駅付近での撮影からJR線へ戻ってきましT。

再び新緑のなかを走る227系です。


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カメラをスイングしてもう一枚。

しばらくJR線の電車が来ないので近鉄線へ移動します。


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近鉄吉野線・吉野口~薬水

お寺の石仏と近鉄電車、定番の撮影ポイントです。


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新緑の里山を近鉄電車が吉野へ向かっていきます。

いいロケーションです。


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2両編成の特急が吉野から戻ってきました。

午前中は吉野行きが乗客の姿がありますが、阿部野橋行きはガラガラです。


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吉野へ向かう「さくらライナー」

結構、座席が埋まっていました。

桜の季節が終わっても行楽客は多いようです。


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ワイドでもう一枚。

バックの山がだんだんと削られてきました。


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横イチで一枚。


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今日の鉄撮り終了です。

ロードバイクでツーリングしながら帰路につきます。

JR和歌山線、近鉄吉野線、新緑の吉野へ

撮影日記5月3日(月・祝)その1、JR和歌山線・吉野口、近鉄吉野線・福神

お天気のいいゴールデンウィーク、ロードバイクで吉野へチャリ鉄です。

α7Ⅲをドイターのレースエアに入れて、鉄撮りしながら吉野を目指します。


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JR和歌山線・吉野口~北宇智

山々の新緑が美しい季節です。

見慣れた撮りなれた221系の白さが際立ちます。


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227系4両編成、もうスカイブルーの105系を撮ることはできません。


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田んぼでは田植えの準備が始まっています。

春はあっという間に過ぎ梅雨が近づいています。


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新緑と言っても濃い色から淡い色まで、木々の緑色は様々です。



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しばらくJR線の電車が来ないので近鉄線へ移動します。

ロードバイクでもっと走りたいところですが、鉄撮りもしたいので迷います。


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近鉄吉野線・福神~薬水

JR線から少し走って福神駅近くで近鉄線を遠望です。

手持ちですが意外とブレません。


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超解像ズームで400mmです。

お手軽に望遠が楽しめます。


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次はAPS-Cモードで300mmです。


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縦イチでもう一枚。


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ワイドでもう一枚。

再びJR線に戻ります。

近鉄大阪線・松塚、春の花と近鉄電車

撮影日記4月27日(火)その2、近鉄大阪線・松塚

松塚駅近くの曽我川公園の花壇で春の花と近鉄電車撮りが続きます。

いつものように、お魚図鑑の往復まで粘りました。


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近鉄大阪線・松塚~真菅

ひのとりと春の花、

いつでも撮れそうですが、今を逃せば来年まで撮れません。


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花の名前は知りませんが、目を引き付ける鮮やかな赤色です。

近鉄電車が霞んでしまいます。


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こちらもは花の名前を知りません。

知らなくても困らないのですが、知識欲の乏しい撮り鉄です。


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二上山と近鉄電車。

山の木々は新緑なので南大阪線へ出かけたくなります。


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花壇の花をアップで撮っていたら近鉄電車が隠れてしまいました。


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いよいよ電車がどれかわからなくなりました。

撮り花ではなくて撮り鉄なんですけどね。


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こんな小さな花壇でも十分に楽しめます。


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線路際に戻ってちゃんと撮りです。

まずは10両編成の特急。


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次は10両編成の快速急行「お魚図鑑」。


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最後は8両編成のひのとり。

近鉄大阪線・松塚、春の花と戯れる

撮影日記4月27日(火)その1、近鉄大阪線・松塚

松塚駅近くの曽我川公園の花壇です。

春の花があちこちで咲いています。

ネタ車はありませんが、春の花と戯れました。


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近鉄大阪線・松塚~真菅

ひのとり通過。

手前に青い花をあしらってみました。


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青い花を前ボカシで一枚。


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柿の新緑がキラリと輝いています。

若いってことは元気がいいです。


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青やピンクの花、アザミのような花ですが名前は知りません。


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小さな花壇の花たちと。

名前は知りません。図鑑で調べることもありません。


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草花の向こうにかろうじてヘッドライトが見えます。

花の写真だけだとちょっと寂しい撮り鉄です。


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大きな木の葉も新緑です。

ますます大きな木に育っていきます。


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撮りたい花は花壇の奥にあって電車とコラボできません。

なかなか良い場所に咲いてくれないものです。


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雑草のような花も美しいです。

伸びやかで自由でいいな。


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薄雲が広がり心地よい春の朝です。

のんびりとできます。


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縦イチでも横イチでもワイドがいい空模様です。


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上本町行きお魚図鑑が通過。

折り返しが来るまで花壇の花と戯れています。

近鉄大阪線・大和八木、スナぞらの天理臨です

撮影日記4月26日(月)その2、近鉄大阪線・大和八木

大和八木付近で天理臨の撮影です。

今回は大阪線から橿原線への新ノ口連絡線で狙うことにします。


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近鉄大阪線・大和八木~真菅

大和八木駅発上本町行きの特急です。

逆光気味ですが望遠でしっかり撮れる場所です。

サニー8連です。


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今日のお魚図鑑は復刻色を挟んだ三色団子編成です。

天理臨を撮るので上本町からの折り返しは断念します。


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天理臨には時間があるので再び築堤で近鉄撮りです。

シリーズ21、増車計画はなさそうです。


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ひのとり6両編成、すっかり定着しました。

珍しさが無くなれば撮る意欲も少なくなります。


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どこか新しい撮影ポイントがないかとウロウロしてみました。

右側の木は梅です。

満開の時にも来ました。


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そろそろ天理臨が新ノ口連絡線を通過する時間です。

自転車で移動です。


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近鉄大阪線・橿原線、新ノ口連絡線

天理臨の前に賢島行き特急通過。

単線をゆっくり走るので慌てることはありません。


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続けて京都行き特急。


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来ました。いわゆる「スナぞら」の天理臨です。

これからも、このカラーのままで運用についているのでしょうか。

近鉄大阪線・大和八木、毎月26日は天理臨の日です

撮影日記4月26日(月)その1、近鉄大阪線・大和八木

毎月26日は天理教月次祭で天理臨運行の日です。

コロナ禍ですが、五十鈴川からと名張からあおぞらⅡが天理にやってきます。


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近鉄大阪線・大和八木~真菅

名張発天理臨の高安からの送り込みです。

今日は4両編成です。


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しばらく大和八木付近で鉄撮りしています。

大和八木終着の急行ですが、すでに方向幕が入れ替わっています。


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アーバンライナー。

築堤の菜の花は今年もあまり咲きませんでした。


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望遠レンズで大和八木駅発車を狙います。

といっても200mmをAPS-Cモードでクロップして300mmです。


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10両編成の快速急行。

長い編成だといい感じです。


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10両編成の特急。

今日はエース2+サニー4+エース4=10でした。


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大阪線橿原線・新ノ口連絡線

京都行き特急が大阪線から橿原線に渡っていきます。

単線の連絡線です。

今日はここで天理臨を狙う予定です。


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再び大阪線へ戻ってきました。


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超解像でズームmmです。

いざという時に便利な機能です。

近鉄大阪線・耳成、三度目のありがとう12200系です

撮影日記4月25日(日)その2、近鉄大阪線・耳成

橿原神宮から急いで耳成へ移動です。

三度目の「ありがとう12200系」に間に合いました。

いつもの線路端には数名の撮り鉄がおられました。

無くなるとなるとスナックカーも人気者です。


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近鉄大阪線・耳成~大福

いつもの場所でいつものように近鉄撮りです。

天気は曇り空、撮らなくてもよいのですが準急です。


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赤い伊勢志摩ライナー。

雲っているほうが架線の影が写らないないのですが、いい色が出ません。


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松坂行き快速急行、今日は日曜日なのでお魚図鑑はお休みです。


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黄色い伊勢志摩ライナー。

赤、黄の次は青を期待したのですが、改装の計画はなさそうです。


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気分を変えて野の花で一枚。

まだスナックカーは来ません。


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8両編成アーバンライナー。

線路際ギリギリで撮りたかったのですが、すでに撮影スペースはありませんでした。


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本日2回目の赤い伊勢志摩ライナー。


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来ました「ありがとう12200系」臨時特急です。

4回運行されるうちの3回目です。

近鉄南大阪線・橿原神宮前、久米寺のツツジです

撮影日記4月25日(日)その1、近鉄南大阪線・橿原神宮前

ウォーキングコースの久米寺の境内にツツジが満開です。

近鉄といっしょに撮ろうと思いながらも、なかなかカメラを持ち出せません。

ようやく満開前に撮ることができました。


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近鉄南大阪線・橿原神宮前~橿原神宮西口

久米寺の石垣に咲くツツジが満開です。


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久米寺の境内に咲くツツジも満開です。


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強烈な色の花です。

近鉄電車も霞んでしまいます。


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再び境内から撮影です。

踏切が鳴るたびに行ったり来たり、慌ただしくお寺のなかを動いています。


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たっぷりとツツジを撮ったので畝傍山のほうへ移動します。


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近鉄南大阪線・橿原神宮西口~坊城

休耕田に春の花が咲き乱れています。

ちょっと立ち寄って一枚。

こんな撮影スタイルが好きです。


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花にピントを合わせてもう一枚。

春真っ盛りです。


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定番の畝傍山バックに来ました。

逆光なので山がスッキリと撮れません。


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線路際の田んぼは田植え準備前です。

以前はレンゲが咲いていたのですが、今年は雑草だけです。


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古墳列車が来ました。

これから近鉄大阪線へ移動してお目当ての列車の撮影です。

近鉄大阪線・朝倉、新緑を行く近鉄電車です

撮影日記4月22日(木)その2、近鉄大阪線・朝倉

新緑の山をバックに築堤を走る近鉄電車の撮影が続きます。

ひのとりからお魚図鑑まで、たっぷり撮ってみました。


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近鉄大阪線・大和朝倉~長谷寺

築堤を行く近鉄電車、正面には光が当たりますがサイドは影です。

お昼ごろのほうが光線状態が良さそうです。


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エース+ビスタ8両編成。

ひのとりの増車でだんだんと少なくなっているようです。


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ひのとり6両編成。

緑のなかに溶け込んでしまいそうなメタリックレッドです。


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気分を変えて線路の反対側を歩いてみました。

開けた場所はありませんが、竹ヤブの間から近鉄が見えました。


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再び築堤に戻って、10両編成の快速急行。

最後尾が隠れてしまいました。


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元気いっぱいの緑の木々です。


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アーバンライナー8両編成。

橿原線にも入線してほしいものです。


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近くを流れる河原に下りてみました。

水は冷たくて夏はまだ遠いようです。


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平日朝の10両編成特急。

エース4+サニー4+エース2=10でした。


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8両編成ひのとり。

ひのとりは順調に増備されているので撮る機会は増えるばかりです。


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ようやく上本町からお魚図鑑が折り返してきました。


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最後は黄色い伊勢志摩ライナーを撮って撤収です。

近鉄大阪線・朝倉、新緑の山々バックです

撮影日記4月22日(木)その1、近鉄大阪線・朝倉

桜の季節が終わり、山々は新緑の季節となりました。

奈良は盆地なので山バックの近鉄を撮ろうとすると、盆地の端まで行かねばなりません。

いつもの近鉄大阪線は山の北側を走っているので朝は逆光です。

日の出が早くなるにつれて、だんだんと電車に朝日が当たるようになってきます。

朝イチから朝倉付近の山バックで近鉄撮りです。


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近鉄大阪線・大和朝倉~長谷寺

定番の跨線道路の上から俯瞰撮影です。

アーバンライナーが来ました。


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バックの遠い山は葛城山と金剛山、近い山は耳成山です。

意外と山が良く見えます。


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朝の10両編成快速急行は後追いです。

しかも山の影でサイドに光が当たりません。


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超解像ズームで切り取ってみました。

復刻色編成が来ました。


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ここからも葛城山バックが撮れます。

奈良盆地の東西両端です。


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山バックの築堤に移動してきました。

サイドには微妙に朝日が当たります。

6月になるときっちりと光が当たりそうです。


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朝の10両編成快速急行が次々とやってきます。

ラッシュアワーです。


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4両編成の普通は望遠でアップです。


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エース2+2も望遠でアップです。


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1本の柿の木は新緑でいっぱいです。

実りの秋が楽しみです。


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サニー8両編成。

リニューアルカラーが新緑に映えます。


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最後尾にお魚図鑑をつけて快速急行。

今日は三色団子編成ではありませんでした。

JR大和路線・王寺、大和川の沈下橋と菜の花です

撮影日記4月20日(火)その2、JR大和路線・王寺

ロードバイクで菜の花とチャリ鉄です。

毎年のように大和川橋梁の菜の花とJRを撮りにきました。

やってくるのは221系ばかりですが。


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JR大和路線・王寺~法隆寺

菜の花と沈下橋とJR線、いつものパターンです。


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群生している菜の花のなかから鉄橋とコラボする場所を選びます。

堤防の道路や自動車を隠したいのですが。


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遠くの生駒山が菜の花で隠れてしまいました。


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菜の花ボカシで一枚。


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ちょっと引いてもう一枚。

あれこれ撮れるのはデジタルのおかげです。

しかもその場で確認できます。

今では当たり前のことですが、銀塩時代には想像できなかったことです。


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再び沈下橋と。

橋は自動車の幅ギリギリですが、いいタイミングで自動車が来ません。


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菜の花ピンで電車ボカシて一枚。


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バックに生駒山も入れて一枚。


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221系以外の電車が来ました。

この区間ではウグイス色の201系は運用していないのでしょうか。


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もう一度、菜の花と沈下橋と電車を縦イチで撮って撤収です。

自転車道をロードバイクで走って帰路につきます。

近鉄生駒線・王寺、大和川の菜の花です

撮影日記4月20日(火)その1、近鉄生駒線・王寺

今年最初のロードバイクでチャリ鉄です。

お手軽かつ安全に自転車道を走って、

近鉄生駒線とJR大和路線の大和川に咲きている菜の花を撮ってきました。

まずは近鉄線から。


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近鉄生駒線・王寺~信貴山下

大和川の河川敷に今年も菜の花が咲き乱れています。

少し茎が伸びており最盛期は過ぎているようでした。


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橋梁の下から見上げて一枚。

バックのビルを菜の花で隠します。

電車は近くの踏切が鳴ってからゆっくりと通過します。


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菜の花ボカシ。


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近鉄ボカシ。


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河川敷の菜の花の中に入って撮っています。

花粉症の影響はなさそうです。


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ちょっとワイドで一枚。

同じ電車と同じ景色なので、JR線へ移動します。


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JR大和路線・王寺~法隆寺

大和川橋梁に行く手前で白いアブラナ科の花が咲いていたので一枚。


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こんな感じのアブラナ科の花です。

何かの野菜の花でしょうか。


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花ボカシで一枚。


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電車ボカシで一枚。

大和川橋梁の菜の花に移動します。

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まほろばyagi

Author:まほろばyagi
奈良在住の撮り鉄&チャリ鉄です。88(ハチハチ:だいたいとか、よい加減とかの意味)気分で、撮影日記を中心に(できるだけ)毎日更新しています。SINCE 2012年3月