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九州博多遠征の最後は「いだてん」です

撮影日記2月27日(水)その12、JR鹿児島本線/九州新幹線・博多

九州博多遠征の最終回です。

ほぼ予定どおり撮影地を回ったあと博多駅に戻ってきました。

帰りの新幹線まで少し時間があるので、
お土産を買ったあと、駅ホーム鉄撮りしました。


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JR鹿児島本線・博多駅

博多駅は立派な駅ビルとなり、やってくる電車も新型のステンレス車となりました。

九州の玄関口は変わりつつあります。


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篠栗線の電車です。

大昔、キューロクを追いかけていた筑豊地方のローカル線も撮りたかったのですが、
今回の遠征ではスケジュールに無理がありました。

過去を懐かしんで、のんびり鉄たびをしたいものです。


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博多と言えばラーメンともつ鍋?

屋台には行けませんでしたが、近くのお店で食べました。


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夕方、通勤ラッシュの時間が近づいてきました。

人も電車も慌ただしくなるときです。


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十分、撮ったはずなのに、何か撮り忘れたような気がします。

九州の電車ともお別れのときです。


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ぼちぼち新幹線ホームへ向かいます。


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九州新幹線・博多駅

ホームに入ると「いだてん」ラッピング編成が止まっています。

発車する前に、急いで撮影しました。


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テレビの視聴率はイマイチのようですが、九州でもPRしています。


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中村勘九郎さんが主役です。

各車両ごとに登場人物がラッピングされています。

例の足袋屋さんはありませんでした。


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お気に入りの「はるか」さんだけアップしておきます。

以上で撮影終了です。


帰りの新幹線では爆睡して、あっという間に新大阪に到着しました。

やっぱり早いことは楽なことです。

お疲れさんでした。


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西鉄・薬院、水都が来ました

撮影日記2月27日(水)その11、西鉄・薬院

1泊2日の九州博多遠征、最後の撮影地の西鉄・薬院駅に来ました。

ここで時間の許す限り西鉄の車両を駅撮りします。


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西鉄大牟田線・薬院駅

天神駅からひと駅、超お手軽に車両撮りができる有名な駅ホームです。

先客がおられたので、ベストな位置に陣取ることができませんでした。


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駅ホームは大屋根に覆われています。


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今回の遠征では景色の良い場所で車両撮りできなかったので、

駅撮りで車両を撮りだめです。


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3000形もブツ撮りです。


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天神行の「水都」が来ました。

先頭は赤色です。

折り返しを狙います。


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特急、急行、普通のダイヤで運行しており、ときおり薬院駅で並びます。

「水都」が被らないことを祈るばかりです。


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「水都」が来ました。

こちら側の先頭は金色です。

天気が良くて太陽の光が当たれば、もっと美しい車両なのでしょう。


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「特急」運用ですが、車内は楽しそうな観光列車です。

乗ってみたかった。


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最新型の9000形です。

西鉄の全形式はひととおり撮影できたので、撤収しようかなあ。


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縦イチで撮ってから、博多に向かいます。

西鉄・大橋、那珂川橋梁で撮影です

撮影日記2月27日(水)その10、西鉄・大橋

いよいよ九州博多遠征の撮影地は、2か所を残すだけとなりました。

太宰府天満宮の参拝を終えて、
再び西鉄の電車を撮りに大橋駅近くの那珂川橋梁で撮影です。


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西鉄大牟田線・大橋~井尻

那珂川橋梁に到着。

橋梁の左右からすっきりと車両撮りができます。

空は相変わらずの曇天ですが。


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西鉄の標準車両6000形です。

ちなみに6000形は4ドアで5000形が3ドアです。

と、私鉄車両年鑑を見て調べました。


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新型の3000形は特急、急行の運用についています。

西鉄では丸顔が主流となるのでしょうか。


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橋梁の下の河川敷に下りてみました。

最新型の9000形が駆け抜けていきます。


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橋梁の両岸はビルに囲まれている都会の中の川です。

バックの高架線は新幹線です。


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川の水は冷たくて、吹く風は寒く、空には太陽がありません。

モチベーションの落ちる天候です。


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コンクリ製の立派な橋梁です。

丈夫そうで少々の洪水にも耐えられそうです。


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再び橋梁を走る電車です。

車両のバリエーションが少ないので撮影に飽きてきました。


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雨が降りそうな天気なので、撤収して最終の撮影地へと向かいます。


西鉄・大宰府、天神さまにも立ち寄りました

撮影日記2月27日(水)その9、西鉄・大宰府

JR鹿児島本線・テンパラで撮影のあと西鉄に乗って大宰府天満宮を訪れました。

この日はお目当ての西鉄「旅人」は運休だったので天神さまをゆっくり散策しました。


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西鉄大宰府線・大宰府駅

二日市駅で乗り換えて終点の大宰府駅に到着です。


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大宰府駅は二日市駅からわずか二駅の終点です。


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駅ホームは天満宮のムードたっぷりです。


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乗降客のほとんどが天満宮への観光客です。

国際色豊かな駅となっています。


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この日は「旅人」は運休だったので、早々に天満宮へお参りします。


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大宰府駅の駅舎もムードたっぷりです。

駅前の梅の花が観光客を出迎えてくれます。


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電車の「旅人」は運休だったので、バスの「旅人」を撮っておきました。

では、観光客に交じって天満宮へ向かいます。


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太宰府天満宮

観光客向けのお土産物屋となってしまった参道を通って天満宮に到着です。

せっかくの機会なのでお参りしておきます。

いまさら頭がよくなることは期待していませんけど。


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境内にはたいこ橋は2つあります。

住吉さんを思い出しました。


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天満宮といえば梅です。

満開の季節を迎えていました。


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やっぱり鉄分が欲しいので駅に戻ります。


JR鹿児島本線、菜の花のお立ち台テンパラです

撮影日記2月27日(水)その8、JR鹿児島本線・天拝山

夜明け前から甘木鉄道で撮影したあとJR鹿児島本線の名撮影地テンパラに来ました。

西鉄の味坂で撮影する計画でしたが、曇り空の天気なので早めにテンパラに到着です。


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JR鹿児島本線・天拝山~原田

お立ち台のテンパラです。

ネットで調べていたとおり、菜の花が築堤下の田んぼに少しだけ咲いています。


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「つばめ」や「はやぶさ」を撮りに来て以来の再訪です。

同じ形式でも「つばめ」から「かもめ」に変わっています。


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空が晴れていてくれたらなあ~

と、ちょっと恨めしい気分です。


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オレンジ色にリニューアルした「みどり+テンボス」です。

この1本前に「ゆふいんの森」を撮ったのですが、すべてピンずれで撃沈でした。

ズームを動かしたからかなあ~


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気を取り直して菜の花アップで一枚。


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ここの菜の花は1列だけ植わっています。

何のために植わっているのか分かりませんが、
撮り鉄にはちょうど良い被写体です。


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菜の花をぼかしてもう一枚。


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お目当てのED76貨物です。

昨日はまともな貨物列車が撮れなかったのでリベンジです。


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築堤の反対側に回って、もう一本、1時間後に来る貨物列車を待ちます。


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白い「かもめ」が来ました。


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「みどり+テンボス」は先頭車両が入れ替わり、赤い車両は後ろ側になります。


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2本目の「ゆふいんの森」です。

こちらは4両編成となります。


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「テンボス」増結のない「みどり」だけです。

緑色の切妻面が特徴です。


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2本目の貨物列車は更新色の81でした。


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「ゆふ」を撮って撤収です。

歩いて西鉄・桜台に向かいます。
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yakuちゃん

Author:yakuちゃん
奈良在住の撮り鉄&チャリ鉄です。88(ハチハチ:だいたいとか、よい加減とかの意味)気分で、撮影日記を中心に(できるだけ)毎日更新しています。

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