江ノ島電鉄・鎌倉から江ノ島へ、鉄分少な目です

撮影日記6月4日(日)その3、江ノ島電鉄・鎌倉~江ノ島

家族といっしょに横浜から鎌倉へ移動です。

その前に、鶴岡八幡宮にお参りしてから、
鎌倉から江ノ島へ江ノ島電鉄に乗ります。

今日は、ほとんど鉄撮りできる状況にはありません。

今日は家族サービス第一に心がけているので、イライラもありません。


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江ノ島電鉄・鎌倉駅

江ノ電は観光客で超満員です。

数年前に鉄撮りで訪れたときは学生以外は誰も乗っていませんでした。

ゴールデンウィークの時には1時間待ちの状態もあったそうです。

地元の方にとってはちょっと迷惑なんでしょうね。


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「鎌倉といえば鳩サブレ」だそうです。

家族はお土産に何を買おうかと悩んでいるようですが、

鉄撮りで各地に遠征してもまったくお土産を買うことがありません。


それにしても人の多いこと。
のんびり電車を撮っていたら、乗り損ねてしまいそうです。


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江ノ島電鉄・長谷駅

長谷駅で下車して、鎌倉大仏に歩いて向かいます。

鶴岡八幡宮も鎌倉大仏も、道路は自動車と人でいっぱいです。

久しぶりに普通の観光客になった気分です。


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鎌倉大仏です。

門を入ればポツンと大仏さんが鎮座しているだけです。

入場料200円、ぼったくりです。騙された気分です。


ひいき目で見ても、奈良の東大寺の大仏のほうがいいです。


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江ノ島電鉄・江ノ島駅

再び江ノ電に乗って、海岸線を車窓から眺めながら江ノ島で下車

車内はラッシュアワーのような状態でした。


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江ノ島の名前を聞くと何かいい気分になりそうですが、
特に何もありません。

これから江ノ島に向かってブラブラ歩いていきます。


今日は一日中歩き回ったので、江ノ島に渡る橋まで来たところでリタイヤです。


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小田急電鉄・片瀬江ノ島駅

今日の宿泊は安いビジネスホテルではなく、ちゃんとした品川のホテルです。

江ノ島から小田急に乗って新宿へ向かいます。

今日の鉄撮りは以上、まともな写真はほとんど撮っていません。

明日は個人行動なので、朝イチから首都圏の鉄道を撮りまくる予定です。


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横浜ランドマークタワーでの俯瞰撮影が続きます

撮影日記6月4日(日)その2、横浜ランドマークタワー展望台

横浜ランドマークタワー展望台での俯瞰撮影が続きます。

この展望ロビーからは、JR根岸線、東海道線と京浜急行を撮ることができます。

ビルの谷間から少しだけ鉄道が見える程度ですが、
ほかに鉄分のありそうなものがありません。

家族が展望ロビーでウロウロしている間に一生懸命撮りました。


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JR東海道線・平沼橋~西横浜

ビルとビルの間から東海道線の列車が見えます。

画面の下には京浜急行の駅も見えます。

ガスタンクのほうが目立ってしまうのは仕方ありません。


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ビル群をデジタル加工してみました。

たくさんあるビルは同じように見えても、大きさも高さもデザインも異なります。

みんな違うんですね。


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赤い屋根の成田エクスプレスが見えます。

当初は東京と成田の往復だけだったのが、
今では各地まで出稼ぎに出ています。

電車の世界でも安楽椅子に座っているわけにはいきません。


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京浜急行・日ノ出町

赤とクリーム色の電車は京急です。

鉄道会社のメインカラーって大切だと思います。

ステンレスむき出しの車両が多い中で、京急の車両はとても目立っています。


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タテに伸びる道路は国道1号線

一瞬だけ京急の電車が渡っていきます。

展望ロビーの窓にへばりついて熱心にカメラを構えているおじさんです。


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横イチでもう一枚

すでに家族が待ちくたびれた様子です。

これから鉄から離れて、横浜をブラブラしてみます。


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海側の景色も俯瞰撮影しています。

景色はいいですが、塩分はあっても鉄分が全くありません。


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遠くにスカイツリーも見えました。

横浜からでも見えるんですね。

明日は、ツリーのお膝下で鉄撮りする予定です。


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では、高速エレベーターで下界へと降りていきます。

お昼はお決まりの中華街です。


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横浜の港町は美しい公園でした。

「フェンスの向こうのアメリカ」はなく、
「海の見える丘」に吹く風もなく、
「ハマの香り」もなく、

柳ジョージ&レイニーウッドの世界はどこにもありません。






首都圏遠征は横浜からスタートです

撮影日記6月4日(日)その1、JR根岸線・横浜

1泊2日の首都圏遠征は、横浜ランドマークタワー展望台から撮影開始です。

早朝の新幹線「のぞみ」で新横浜で下車し、
横浜界隈をブラブラ観光して中華街で昼食という家族旅行定番のコースです。

この計画ではまったく鉄分がないので、展望台からわずかに見える鉄道を俯瞰撮影しました。

まずは、JR根岸線です。


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JR根岸線・横浜~桜木町

見渡す限りビルばっかり

都会だなあ~ とお上りさんの実感です。

手前にJR根岸線が走っています。


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下を見てアップにすると、両側を道路に挟まれて根岸線の電車が走っています。

せっかく1000円を払って上った展望台なので、
景色をみるだけでなく、しっかり鉄も撮っておきます。


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ビルのほとんどがマンションなのでしょうか。

たくさんの人が住んでいます。

地方に行くと、ほとんど人が住んでいない過疎の町もありません。

どこに住んでも厳しい時代です。


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ビルの屋上はヘリポートだったんですね。

緊急用なのでしょうが、使うことがないほうが良いはずです。

先日、大火災のあった外国のタワーマンションはどうなっていたのでしょうか。


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デジタル加工してみました。

こうしてみると人工的なビル群はデジタルが向いていますし、
自然豊かな景色はアナログが向いているような気がします。


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北東向きに遠く山々が見えます。

横浜も関東平野の一画なのでしょう。

盆地に住んでいる者にとっては広い土地がうらやましい限りです。


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せっかく登ったランドマークタワーなので、
もうしばらく展望ロビーをウロウロしてみます。



年末の小田原遠征の撮影日記、ようやく最終回です

撮影日記12月30日(金)その30、静岡鉄道・日吉町

昨年末、12月29、30日と1泊2日(夜行バスで車中泊)、の小田原・箱根遠征が
撮影日記が最終回を迎えました。

全30回、たっぷり撮った写真をじっくりブログにアップしました。

駄作も会心作もありますが、いずれも心に残る写真たちです。

それでは最終回も夕暮れせまる静岡鉄道です。


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静岡鉄道・新静岡~日吉町

逆光がステンレスボディにギラリする夕暮れです。

家に帰る人々の足取りも早くなる夕暮れ時です。

早々に、撮影を切り上げて撤収しようと思っているのですが、
カメラは電車の方に向いてしまいます。


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再び「ちびまるこちゃん」が新清水から折り返して戻ってきました。

今日、運用している車両を一通り撮ったことになります。

新型車両は車庫の中のようで、残念です。

置き換えになることはないので、いつでも撮れると思っているのですが、
こういうのに限って意外と撮りにくる機会がないものです。

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「静岡県立美術館30」

地方っぽいヘッドマークです。

地方ならではのオリジナリティは大切にしたいものです。

全国統一、金太郎あめ的車両には個性がありません。


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夕日がビルに沈んでしまいました。

線路端はすっかり薄暗くなりました。

冬の日暮れは早いものです。

帰りは名古屋まで新幹線ですが、静岡駅に停車する「ひかり」は1時間に1本だけ

東海道新幹線でもローカル駅扱いです。


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これをラストショットにして今回の遠征の撮影終了です。

ここちよい疲れとともに、たっぷり撮ったSDカードをもって帰宅します。

お疲れさんでした。

静岡鉄道・新静岡、ちびまるこちゃんのカン付きです

撮影日記12月30日(金)その29、静岡鉄道・新静岡

「しずてつ」の撮影が続きます。

新型車両が来るまで粘っているのですが、
一向に来る気配がありません。


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静岡鉄道・新静岡~日吉町

「ちびまるこちゃん」のカン付きです。

静岡と何かゆかりがあるのでしょうか。

ちょっとほほえましいカンです。


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新静岡駅

踏切が鳴り始めると急いで渡るろうとするのは、どこでも同じです。

慌てなくてもすぐに発車するんですけどね。


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ちびまるこちゃん発車

沿線に笑顔を振りまいて今日も走っています。


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ちびまるこちゃんは日曜日の夕方6時から放映、
6時30分からはサザエさんが放映

今も昔も変わらない番組です。

ブルーなサンデーの夕方ですけどね。


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2両編成の電車は新静岡と新清水を行ったり来たり

1時間と粘っていればすべての電車が撮れるはずです。

新型車両が来ないのはなぜ?

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奈良在住の撮り鉄&チャリ鉄です。88(ハチハチ:だいたいとか、よい加減とかの意味)気分で、撮影日記を中心に(できるだけ)毎日更新しています。

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