近鉄橿原線・郡山、残照のススキ原です

撮影日記10月31日(火)その1、近鉄橿原線・郡山

久しぶりに仕事帰りの近鉄撮りです。

夕焼けが美しい快晴の日、夕暮れから日没まで鉄撮りしました。


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近鉄橿原線・近鉄郡山~筒井

休耕田にはススキではなくセイタカアワダチソウが生い茂っています。

黄色い花も美しいのですが、日本的な情緒はありません。


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今日は雲一つない快晴です。

美しい夕焼けを見ることができそうです。


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順光側から弱光側へ線路を渡って移動します。

夕暮れは逆光が美しいときです。


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稲の切株が美しく並んでいます。

今年の秋は台風や長雨の影響があったので、
稲刈りが遅れた田んぼが多いようです。

無事、収穫が終わって、ホッと一息です。


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こちらの休耕田はススキの原っぱです。

キラキラとススキの穂が輝いています。


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夕日が山に沈むまで、もう少し時間があります。

これからが撮影タイムです。


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ススキを撮るなら逆光です。


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シルエットが電車だとわかるのはシングルアームパンタグラフだけです。

斑鳩の山に隠れて電車の足元がシルエットになりません。


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ブラックもいいものです。

コーヒーの話ではありませんけど。

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JR大阪環状線・桜ノ宮、桜の紅葉です

昨日から急に寒くなってきました。

各地の紅葉はこれからがピークを迎えますが、
冬の到来と同じ時期になりそうです。


撮影日記11月12日(日)その1、JR大阪環状線・桜ノ宮

撮影日記は前後しますが、先日の京阪&モノレール撮影のあと、
JR大阪環状線・桜ノ宮で桜の紅葉を撮りました。

春の桜の季節にはよく訪れているのですが、
秋の紅葉も美しいものです。

ただ、紅葉を眺める人は誰もいません。


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JR大阪環状線・桜ノ宮~天満

紅色の桜の葉っぱです。

太陽が当たれば美しく色づきますが、
日陰になると真っ黒になります。

太陽の光のおかげで発色しています。


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大川の両岸には高層ビルが林立しています。

ビルを隠して撮影することが困難になってきました。


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モミジやイチョウに隠れて、桜の紅葉はあまり目立ちません。

花が美しすぎると葉っぱには目がいかないようです。


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川岸の遊歩道におりてみました。

春は花見客で満員でしたが、秋は誰もいません。

秋は寂しい季節です。


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103系はすでになく201系も風前の灯です。

今日は赤い電車に出会えませんでした。


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日陰の紅葉も寒そう、川面も寒そう

川を渡る風が心地よい季節は遠くに過ぎ去りました。


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太陽が当たると、紅葉も緑の葉っぱもステンレス車も輝きます。

人の体もポカポカとなってきます。


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川は都会のオアシスです。

仕事のお昼休みにブラリと歩けば、仕事が進みそうな気がします。


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赤い電車と紅葉が撮れるときが終わりました。

あきれるほど走っていた赤い電車が無くなろうとしています。

平成の時代も終わりに近づいています。


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大阪環状線の鉄撮りは駅撮りばかりですが、
こんな表情の大阪の街もあります。


神戸市営地下鉄・総合運動公園、紅葉のピークです

撮影日記11月3日(金・祝)その8、神戸市営地下鉄・総合運動公園

神戸市営地下鉄・西神南駅での撮影のあと、そのまま帰宅するつもりだったのですが、

あまりに天気がいいので、総合運動公園駅で途中下車しました。

公園の周囲は紅葉のピークです。


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神戸市営地下鉄・総合運動公園~名谷

強烈な西日を浴びて電車も紅葉も輝いています。

鉄撮りにはちょっと厳しい逆光ですが。


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公園の樹木の中から総合運動公園駅を俯瞰しました。

日陰に入ると体の芯から冷えてきます。


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高架線の下にチラリと見えるのは新幹線の線路です。

ときおり轟音を響かせながら駆け抜けていきます。

のんびり撮り鉄ではシャッターが間に合わないのでパスです。


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緑の山々に囲まれて高層ビルが林立します。

どんどんと自然が開発されて人が住み始めます。

いいことか、よくないことか・・・


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公園は紅葉のピークです。

のんびりと紅葉狩りやスポーツに汗を流す秋の休日です。

では、これにて帰宅します。

神戸市営地下鉄、地上を走る地下鉄です

撮影日記11月3日(金・祝)その7、神戸市営地下鉄・西神南

塩屋、須磨と撮影を続け、
神戸電鉄へ行こうと思ったのですが、
毎年のように訪れているので、
今日は久しぶりに神戸地下鉄に立ち寄りました。

唯一?の撮影ポイントの西神南駅です。


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神戸市営地下鉄・西神南駅

西神中央駅寄りのホーム端から望遠レンズで撮影します。

100周年のヘッドマーク付きです。


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西神付近は高層マンションが立ち並んでいます。

毎日、電車に乗って通勤されるのでしょうね。

同業ゆえ、相哀れむです。


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神戸地下鉄の車両は3型式あるようです。

鉄道カラーは緑ですが、ちょっとシックな色もあります。

あと1型式撮ってから撤収します。


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広いホーム端なので三脚を立ててガッツリ撮っています。

通期ラッシュではないので誰にも迷惑はかからないはずです。

撮り鉄にも寛容であってほしいものです。


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西神南駅で上下線が対向します。


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ちょっと丸い顔の形式を撮って撤収です。

日はまだ高いのでもう一ヶ所行ってみようかな。

須磨浦ロープウェイで下界へ降ります

撮影日記11月3日(金・祝)その6、須磨浦ロープウェイ

須磨・鉢伏山上での大俯瞰撮影を終えて、
再びロープウェイに乗って下界へ降ります。


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須磨浦ロープウェイ・鉢伏山上

下りロープウェイから見下ろせば、山陽本線の電車が見えます。

鉄にもちょっとおいしい、非鉄のロープウェイです。


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最前線の席でかぶりつけば、はるか須磨の海岸が一望できます。


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上りとすれ違い

ロープウェイの車内は観光客でいっぱいです。


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須磨浦公園駅

60周年だそうです。

ヘッドマークがついているで、ちょっと鉄気分です。


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階段を下りていくとイラストが。

「うみひこ」、「やまひこ」とは、何でしょうか。

山陽電鉄110周年ラッピング編成にも書いてありました。


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山陽電鉄・須磨浦公園駅

駅で待っていると6000系が来ました。

「行こう! ミライ電車」のヘッドマーク付きです。


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次にやってきたのはサイドにいっぱいイラストの描いた阪神電車です。


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「GO GO 灘五郎」ラッピング編成です。

灘は日本一の酒どころだそうですが、
甘党にはよくわかりません。


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山陽須磨駅で停車中にもう一枚撮影です。

引いて撮れない場所なのでワイドレンズのゆがみが出てしまいました。


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山陽電鉄・板宿駅

板宿で神戸市営地下鉄に乗り換えます。

改札口を出ると奇妙なローソンが。

山陽電車風の店舗です。

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奈良在住の撮り鉄&チャリ鉄です。88(ハチハチ:だいたいとか、よい加減とかの意味)気分で、撮影日記を中心に(できるだけ)毎日更新しています。

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